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发布：2024/5/1 16:37:25 来源：mcjs2008工业企业停工放假，但在节前补库的带动下，以及寒潮再次降临的情况下，下游仍会积极拉运，在很大程度上支撑港口煤价 再次，受港口煤价下跌，以及临近春节等因素影响，给产地市场带来一定影响；但矿区拉煤车排队，煤炭还在却是不争的事实，产地多数煤矿销售良好，周边化工行业及站台、下游电厂等均有较高的拉运积极性此外，主产区煤炭增量空间有限，且铁路运力仍较为紧张北方港口和长江港口低库存， 煤依然紧缺，在一定程度上支撑港口煤炭价格截至目前，我国环渤海港口合计存煤1719万吨，较1月初减。少212万吨；长江口七大主要港口合计库存151万吨，环比上期下降25万吨 随着春节进一步临近，部分工厂进入停工放假阶段，电厂压力缓解，短期采购积极性减弱，煤炭市场供需双弱将显现。
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2015年以来，煤炭经济运行形势更加严峻；下游需求不振，产能严重过剩，进口规模扩大，全社会库存居高不下。电厂在“买涨不买跌”的心态影响之下采购非常谨慎，加剧了煤价的下行，使得企业收益，经营愈加困难，煤矿安全生产和矿区的压力越来越大。
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有色金属及黑色矿物产品价格乍暖还寒态势依旧，矿物贸易商的五矿则走上了贸易体系转型路。11月14日，公布了五矿总经理、中冶集团董事长国文清，在德国召开五矿驻欧企业座谈会的消息。会上，国文清提到，鉴于愈发严峻的经营，五矿应该谋求在贸易体系上的转型，形成新的大循环贸易体系。
经历了数年的走低，本轮价格上涨的动力在哪里?涨势能否?钢铁企业应做出怎样的市场选择?这些问题备受关注。去年11月~12月是钢铁企业效益差的时期，连续大规模亏损倒逼企业限产。据钢铁工业协会统计，去年12月~今年3月上旬，钢协会员企业的粗钢日产量始终维持在150万吨~160万吨;1月下，为150.57万吨，同比下降10.81%。
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，生产39万吨海绵铁需要消耗33万吨煤，目前大量使用进口自南非的煤，已经额外支付了附加税。印度海绵铁生产商协会指出，在废钢进口关税很低（仅有2.5%）的支撑下，印度废钢进口不断正打击印度国内海绵铁生产企业。
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